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Olaf Jung, Dipl.-Ing.
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Seit Jahrzehnten steht das Vorhaben, die B224 auf der Strecke zwischen Gelsenkirchen-Buer und Essen zur Autobahn A52 auszubauen. Unterwegs gibt es allerdings einige "Knackpunkte"!
In Gladbeck verlangen SPD, CDU und Grüne, dass die Autobahn von der Landstrasse bis zum Anschluß an die A2 "stadtverträglich" (was immer das auch heißen mag) durch das Stadtgebiet geführt wird. Diese Forderung ist berechtigt, prognostiziert die Planungsbehörde Straßen.NRW für diese Teilstrecke doch 65.000 Fahrzeugbewegungen täglich durch das Gladbecker Stadtgebiet. Die BIG spricht sich für die Heegevariante, die sie selbst wieder ins Gespräch gebracht haben, aus. Die Grünen wollen den Ausbau auf der B224 Trasse.
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Ein Tunnel wird aus Kostengründen von Bund und Land abgelehnt - ob die nun vorgeschlagene Galerielösung kommt, ist auch noch fraglich. Selbst wenn, dann wäre das keine zufriedenstellende Lösung, sondern eine deutliche Verschlechterung der gegenwärtigen Situation.
Politiker, die das so hinnehmen würden, handelten verantwortungslos und müßten das gegenüber der Bevölkerung rechtfertigen.
Wer über diesen Autobahnausbau diskutieren will, sollte zunächst wissen, dass der Ausbau Gladbeck keine Vorteile bringt - wie immer er auch realisiert wird. Es profitieren die Städte Marl, Dorsten, Haltern, Gelsenkirchen und einige andere, die schneller durch Gladbeck zum Ziel kämen.
Abschließend sei noch einmal gesagt: wir wollen nicht in erster Linie den Ausbau durch die Heege. Wir wollen den Tunnel in voller Länge, wir wollen ein Autobahnkreuz ohne den Überwurf und wir wollen den besseren Anschluß des Gewerbeparks - Brauck. Für den Fall - und der wird wahrscheinlich eintreten -, dass dies alles nicht kommt, setzen wir uns für den Ausbau durch die Heege ein.
Olaf Jung
Für die Initiative ab-durch-die-heege.de
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