Unsere Alternativen
Die Diskussion über den Ausbau von Stadtgrenze zu Stadtgrenze muss ganzheitlich geführt werden!
Das Für und Wieder aller Ausbauvarianten muss alle auftretenden Be- und Entlastungen des gesamten Stadtgebietes berücksichtigen. Konkret heißt das: Entlastungen in einem Bereich müssen als kompensatorischer Effekt in die Bewertungen anderer Lösungen einfließen.
Die isolierte Betrachtung einzelner Gebiete, die stärker belastet werden als bisher ist nicht zielführend.
Unsere hier vorgestellten Alternativen sollten auch als Chance verstanden werden, die zum Teil unerträgliche Lärmsituation an der A2 (zwischen Gelsenkirchen Buer-Schaffrath und Gladbeck Butendorf/Brauck) entscheidend zu verbessern. Wird die A52 in der Trasse der B224 gebaut, dann wird sich in den nächsten 20 bis 30 Jahren am Lärmschutz entlang der A2 nichts ändern. Einen Anspruch auf Lärmsanierung sieht auch die neue EU-Gesetzgebung nicht vor.
Untermenü | 
